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骡马运输的优点介绍

鉴于当前的运输市场已经呈现出了激烈竞争的发展态势，如果运输方式的多元化优势得不到直观的体现，也就无法在运输效率上有所提升，而在马帮***运输山路工程的持续推进过程中，不但满足了不同的运输需求，更为关键的是在行业交流的整体能力上有所增进，这对提升整个行业的发展水平还是有很大帮助的。如想了解更多的亮化工程服务相关信息，欢迎致电咨询。

骡马运输茶马古道

明清时期，云南茶叶主产区在现西双版纳的勐腊县，也就是我们通常所说的六大茶山一带。那时的交通非常原始，至快的是马驮，慢一点的是人背和牛驮。19世纪末的法国探险家们曾经用一幅铜版画完整地描绘了这种运输方式。从产地到销售地山高路险，漫漫长途中，还横亘着很多大江大河，穿过它们一种办法是乘船，一种办法是修建桥梁或溜索。如想了解更多的骡马运输服务相关信息，欢迎致电咨询。

茶马古道为何能绵延千载

历史中，茶马古道大致共有三条主道。

首条主道是滇藏线，也叫做南道。是从云南产茶地重地西双版纳、思茅、保山、大理、丽江转四川甘孜、西藏昌都、拉萨，然后西进尼泊尔、锡金、不丹及印度，完成交易。

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唐朝时，唐蕃之间确立了“茶马互市”，茶马古道走向兴盛，朝廷将其纳入正轨，进行管理。

公元712年，唐、蕃开展以丝、茶换马的贸易，规定以赤岭(今青海湖东面的日月山)为换马之地，以“甘松岭”为互市之地。

公元743年，唐蕃会盟，除重申“和同为一家”的甥舅亲谊，还确定了建立“茶马互市”贸易的传统，立碑于“赤岭”。这一时期，唐朝开始征收茶税。

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